Стенды для форсунок

• «« В начало
• « Предыдущая
• 1
• Следующая »
• В конец »»

Стенды для очистки и тестирования форсунок

Сердце любого автомобиля – это двигатель. Современный автомобиль оснащен множеством электронных систем, с помощью которых происходит управление рабочим процессом двигателя. Основные системы любого двигателя внутреннего сгорания – это система зажигания и системы подачи топлива (инжектор).

Стенды для тестирования и очистки инжектора

Система подачи топлива автомобиля с электронным управлением состоит из 5-и основных компонентов: топливный насос, фильтр тонкой очистки, топливная рампа, форсунки, регулятор давления. Для диагностики и чистки форсунок используются специальные установки или стенды для инжектора. Существует несколько способов чистики инжектора: чистка с помощью ультразвука и химический способ очистки инжектора.

Разновидности способов очистки инжектора с помощью стендов

Как правило, химический способ чистки инжектора осуществляется без снятия форсунок с двигателя. Отключается питание на топливном насосе, установка подключается к рампе двигателя с помощью шлангов и фитингов. В качестве чистящей жидкости используются растворы, таких фирм как Wynns, Gunk и им подобные. Очистка инжектора с помощью ультразвука возможно только при снятых форсунках с двигателя. Снятые форсунки подключаются к стенду для чистки инжектора и опускаются в ультразвуковую ванну. Стенд предназначен не только для чистки инжектора, но также и для диагностики. С помощью стенда можно проверить некоторые параметры форсунок: производительность, форму и однородность распыла инжектора, герметичность. Для тестирования инжектора используется специальная жидкость.

Разновидности стендов и оборудования для очистки и тестирования инжектора

В нашем каталоге представлены бюджетные варианты оборудования для очистки, тестирования и диагностики топливной системы и ее компонентов. Например, для проверки работы топливного насоса можно использовать манометр. Универсальность автомобильного манометра дли проверки давления в топливной системе не маловажный фактор. Универсальность заключается в наличии штуцеров и адаптеров, с помощью которых происходит подключение к топливной системе.