Диагностический сканер Сканматик 2

Диагностический сканер Сканматик 2

Комплект Сканматик2 предназначен для диагностики электронных систем и блоков управления автомобилей. Он используется для проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей на станциях технического обслуживания, автосервисах, владельцем автомобиля при наличии настольного или карманного персонального компьютера. Программное обеспечение Сканматик-2 состоит из нескольких диагностических модулей, покрывающих функции диагностики различных марок автомобилей. Купить Сканматик2 вы можете в базовой комплектации, а так же с дополнительными кабелями.

Преимущества и отличия комплекта Сканматик2 от Сканматик

• Работает на выбор по высокоскоростным соединениям: беспроводному Bluetooth или проводному USB,
• Прямая работа с Bluetooth и USB (без эмуляции COM-портов) не требует настроек от пользователя, повышает скорость и отказоустойчивость соединения,
• Автоматическая коммутация (мультиплексор) сигнальных линий диагностической колодки а/м,
• Защита от перенапряжения и переполюсовки входов питания, короткого замыкания сигнальных линий на "массу" или "+" бортовой сети а/м,
• Подходит для автомобилей с напряжением бортовой сети 24В,
• Раздельные входы питания от диагностической колодки и АКБ/прикуривателя позволяют избежать короткого замыкания в бортовой сети а/м,
• Индикация наличия напряжения питания от бортовой сети а/м,
• Программа Сканматик имеет простой и удобный интерфейс и не требовательна к конфигурации ПК/КПК
• Последующие обновления будут выходить для нового интерфейса Сканматик 2,  дальнийшее развитие Сканматик не планируется

Программное обеспечение сейчас имеет все возможности, аналогичные возможностям
комплекта Сканматик , так же дополнительно доступны:

• Система управления VS9.2 (дизельные автомобили УАЗ)
• Все системы автомобиля GAZ Siber
• Система Микас 11V8 (а/м ГАЗ, ПАЗ)
• Система Bosch EDC7UC31 (дизельные двигатели Д245 на а/м ГАЗ, МАЗ, ПАЗ)
• Система управления дизельным двигателем Cummins 2.8 / 3.8 (а/м ГАЗ, причем доступны все необходимые функции,включая регулировку оборотов ХХ и кодирование новых форсунок)

Системные требования  к настольным ПК:

• Операционная система Windows 98 / ME / 2000 / XP (32,
• 64бит) / Vista (32, 64бит) / Win7 (32,
• 64бит)
• Тактовая частота процессора, не менее 200МГц
• Оперативная память, не менее 32Мб
• Свободное место на жестком диске, не 7Мб
  
• При подключении посредством USB наличие свободного порта USB
• При подключении посредством Bluetooth наличие адаптера Bluetooth (встроенного или внешнего)

Системные требования к карманным ПК:

• Операционная система Pocket PC 2003 / Windows Mobile
• 2003 и более новые
• Свободное место на диске, не менее 7Мб
• Дополнительно Поддержка Bluetooth

Технические характеристики

• Напряжение питания 5...35В от бортовой сети а/м или USB
• Потребляемый ток, рабочий 100..300мА
• Ток срабатывания защиты 700мА
• Поддерживаемые шины данных 13 x ISO-9141/ISO-14230 (KLINE)
• 1 x J1850 VPW
• 1 x J1850 PWM
• 1 x High Speed CAN (ISO-15765)
• 1 x Medium Speed CAN (GMLAN)
• 1 x Single Wire CAN (GMLAN)
• Дальность действия Bluetooth, не менее 10м
• Размеры адаптера SM-2 (Д x Ш x В), не более 970мм x 750мм x 220мм
• Длина главного кабеля 1.8м
• Длина кабеля USB 1.8м

Диагностические модули Сканматик 2:

Автомобили OBD-II

Стандарт OBD-II законодательно введен в США в 1996г., странах Евросоюза в 2001г
(EOBD) и в Японии (JOBD) в 2003г. Это означает, что с этого момента любой автомобиль,
производимый или ввезенный в эти страны должен поддерживать диагностику по
протоколам OBD-II.

Несмотря на то, что в России стандарт OBD-II введен только с 2008г. (как часть
требований Евро 3), большинство иностранных производителей автомобилей поставляли
в Россию автомобили, соответствующие европейскому стандарту EOBD (автомобили с
2001г. выпуска). Исключение составляют некоторые модели автомобилей Volkswagen,
Audi, Skoda, Fiat, Nissan и Renault, которые официально поставлялись в Россию до 2008г.



По протоколу OBD-II доступна диагностика электронной системы управления двигателем
и АКПП (если поддерживается ЭБУ АКПП).

Поддерживаемые функции:

• Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени.
• Чтение данных стоп-кадра на момент появления неисправности.
• Чтение и сброс кодов ошибок.
• Чтение состояния готовности контролируемых систем автомобиля.
• Чтение результатов проверки датчиков кислорода.
• Чтение идентификационных данных.

Автомобили ВАЗ

Сокращения: ПЕ – Переменные, ИМ – Исполнительные механизмы (управление), ОШ –
Ошибки (чтение и сброс), ПС – Паспорт, CБ – Сброс ЭБУ (как по включению), CБ –
Сброс обучения ЭБУ.



Автомобили ГАЗ



Автомобили УАЗ



Автомобили ИЖ



Автомобили ЗАЗ



Автомобили МАЗ, ПАЗ



Автомобили Daewoo

Сокращения: ECM – Модуль управления двигателем; TCM – Модуль управления
трансмиссией; ABS – Антиблокировочная система тормозов; SRS – Надувные подушки
безопасности, ремни безопасности; ISU – Электропакет; ПЕ – Переменные, ИМ –
Исполнительные механизмы (управление), ОШ – Ошибки (чтение и сброс), ПС –
Паспорт.




Автомобили Chevrolet




Автосканера Сканматик 2 поставляется в 2-х комплектациях

• USB ( работает только через USB)  - стоимость 11200 руб
• USB + Bluetooth ( работает как через USB, так и через Bluetooth) - стоимость 12600 руб.

В базовую комплектацию входят:

• Адаптер Сканматик-2 ( USB или USB+Bluetooth)
• Кабель USB(длина 1.8м)
• Главный кабель (длина 2м),
• Переходник OBDII-16,
• Кабель питания от прикуривателя
• CD с программой ( включены все модули) и инструкциями.

Дополнительно поставляются:

• Переходник GM/VAZ-12 для 12-ти контактным колодок ВАЗ, Daewoo - стоимость 500 руб.
• Переходник GAZ/UAZ-12 для подключения к 12-ти контактным разъемам ГАЗ,УАЗ - стоимость 400 руб.
• Переходник GAZ-ABS для подключения к 3-х контактным разъемам АБС Bosch 5.3 а/м ГАЗ - стоимость 400 руб.

Гарантийный срок эксплуатации составляет 12 месяцев со дня продажи. Гарантийный
срок на коммутационные кабели и переходники составляет 3 месяца со дня продажи.